150噸3*18米電子汽車(chē)衡,橋式傳感器采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構,結構合理,用料省,剛性強。 焊接采用二氧化碳氣保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。安裝傳感器部位及多秤臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便, 秤體不顛覆。
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150噸3*18米電子汽車(chē)衡,橋式傳感器采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構,結構合理,用料省,剛性強。 焊接采用二氧化碳氣保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多秤臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便, 秤體不顛覆。
上述整體及局部的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(cháng)期穩定性。
規格參數:
寬度系列:3m 3.2m 3.4m;
長(cháng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m;
準確度等級:III級;
大稱(chēng)量:10t~150t;
適用范圍:各類(lèi)載重汽車(chē)的稱(chēng)重計量,稱(chēng)量迅速準確,操作方便,維護簡(jiǎn)單;
150噸3*18米電子汽車(chē)衡,橋式傳感器其他說(shuō)明:
1、電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置,數字式具有更好的防作弊和抗干擾性能;
2、可選配打印機、大屏幕等;
3、無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無(wú)基坑方式;
4、多種防爆模式可選;
5、可選配無(wú)人值守系統;
6、提供OEM、ODM制作;
故障維修:
1、小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時(shí),稱(chēng)重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現象可能是稱(chēng)重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱(chēng)重傳感器限載裝置調整不當,使重量未能*加到稱(chēng)重傳感器上。
3、秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因為:
稱(chēng)重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱(chēng)重顯示狀態(tài)??赡苁欠Q(chēng)重傳感器的總輸出線(xiàn)與稱(chēng)重顯示傳感器的接插件未接觸
4、秤臺晃動(dòng)不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺與坡道(或坑體)相連,影響稱(chēng)重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱(chēng)重傳感器的激勵電源出現故障。
6、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形,不計量。一般是稱(chēng)重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,使稱(chēng)重顯示控制器輸入一個(gè)大信號而出現過(guò)載,可用萬(wàn)用表測出傳感器與屏蔽層之間,與地線(xiàn)之間的阻值,找出短路排除之。
7、打印機不轉,無(wú)法工作。打印機接插件不好所致。