鋼筋混凝土地磅，3*7米電子汽車(chē)衡在基礎安裝上分為水平安裝，下秤借坡和對稱(chēng)借坡，汽車(chē)衡本身均為水平安裝。然而，現有汽車(chē)衡應用于高速公路項目時(shí)，存在一種需求，即汽車(chē)衡的秤體安裝時(shí)需與公路路面保持同樣的坡度。

鋼筋混凝土地磅，3*7米電子汽車(chē)衡可滿(mǎn)足順坡安裝的需求。汽車(chē)衡包括秤體、連接件和稱(chēng)重傳感器，連接件設置在秤體和稱(chēng)重傳感器之間，以使秤體受到的載荷傳遞到稱(chēng)重傳感器，其特點(diǎn)是稱(chēng)重傳感器的上端和連接件的下側的下接觸面點(diǎn)接觸，以使連接件由稱(chēng)重傳感器支撐，稱(chēng)重傳感器垂直于水平面，并和連接件的該接觸面垂直；秤體相對水平面傾斜，連接件的上側的上接觸面相應地相對水平面傾斜，且連接件的上側的該上接觸面和秤體之間面面接觸，以使秤體進(jìn)一步由連接件支撐，并且連接件和秤體之間僅存在壓力和摩擦力。其中連接件的下接觸面為連接件的下側的凹部?jì)鹊牡灼矫?，連接件的上接觸面為連接件的上側平面，秤體的下側具有接收連接件的凹部。其中多個(gè)稱(chēng)重傳感器由具有高度差的多個(gè)基礎預埋板支撐。汽車(chē)衡傾斜的傾斜角度大于O度小于或等于15度。連接件的上接觸面和下接觸面相對傾斜，利用該傾斜使得秤體能夠被傾斜安裝，因此可以滿(mǎn)足順坡安裝的需求，由于稱(chēng)重傳感器垂直于水平面，并和連接件的該接觸面垂直，因此稱(chēng)重傳感器受到垂直的力，稱(chēng)量精度控制在誤差范圍。